Внимание!
Есть вопрос:

Есть заказ на 4 сетки грузовой стальной 3х3м, материал канат стальной. Кто может взяться за заказ - обращайтесь:

107@nto-vs.ru
Телефон: 89028012955

Сентябрь 2011.

Столкнулись с проблемой постановки на  бочки танкеров DW до 100,000 тонн. Судовые концы крепим скобами, но это довольно сложно и опасно. В Суэцком канале концы заводят полудуплинём и крепят манилой. Для осуществления такой операции в Госпорту необходимо какое-то теоретическое обоснование, однако никаких ГОСТов или подобных документов мы не нашли.

Будем благодарны за любую информацию, совет способный решить проблему.

Кто может помочь - пишите, контакты указаны на главной странице сайта.

Кранец из троса и деревянный кранец

КРАНЕЦ ИЗ ТРОСА
Изготовление. Обрезки троса навешиваются в огон штерта (Рис. 17.1) и в нескольких местах перетягиваются бензелями (Рис. 17.2).

Материал. Кранец — трос пеньковый, смоленый, окружностью 40—75 мм, по ГОСТ 483—55; бензели — линь смоленый, окружностью 20—25 мм, по ГОСТ 1091—41.

ДЕРЕВЯННЫЙ КРАНЕЦ
Изготовление. Деревянный кранец (рис. 98) изготовляется в виде бруска круглого сечения. В верхней части кранца просверливается отверстие для штерта, а также делается заплечик или кип для предохранения штерта от перетирания.

Материал. Кранец — сосна, береза; штерт — трос пеньковый смоленый, окружностью 30-60 мм, по ГОСТ 483—55.

 

Также читайте в данном разделе:
Авторский проект MUZEL.RU
Копирование материалов - только при согласовании и указании ссылки на сайт.