Внимание!
Есть вопрос:

Есть заказ на 4 сетки грузовой стальной 3х3м, материал канат стальной. Кто может взяться за заказ - обращайтесь:

107@nto-vs.ru
Телефон: 89028012955

Сентябрь 2011.


Столкнулись с проблемой постановки на  бочки танкеров DW до 100,000 тонн. Судовые концы крепим скобами, но это довольно сложно и опасно. В Суэцком канале концы заводят полудуплинём и крепят манилой. Для осуществления такой операции в Госпорту необходимо какое-то теоретическое обоснование, однако никаких ГОСТов или подобных документов мы не нашли.

Будем благодарны за любую информацию, совет способный решить проблему.

Кто может помочь - пишите, контакты указаны на главной странице сайта.

Клетневание тросов

Клетневание тросов производится для предохранения их от перетирания и вредного действия влаги.

Материалы, используемые при клетневания, носят наименования клетневины и клетня. В качестве клетневины применяются полосы парусины шириной 6—10 см, нарезанные под некоторым углом к основе полотнища. В качестве клетня, в зависимости от материала троса, используются шкимушгар, тонкий линь, мягкая луженая проволока или спиральный канат.

Предназначенные к клетневанию тросы, как правило, тренцуются, за исключением тонких тросов, которые можно клетневать без предварительной подготовки.

Перед началом клетневания трос туго натягивается с помощью талей между двумя какими-либо стойками или тисками и покрывается древесной смолой. Затем трос обматывается насмоленной клетневиной, которая накладывается по направлению спуска троса так, чтобы каждый ее новый шлаг несколько перекрывал предыдущий (Рис. 4.1).

Сверху клетневины накладывается клетень, шлаги которого располагаются в направлении, противоположном спуску троса.

Наложение клетня на толстые тросы выполняется с помощью полумушкеля (Рис. 4.2), а на тонкие тросы — с помощью такелажной лопатки (Рис. 4.3). Клетень следует накладывать плотными ровными шлагами. Последние пять-шесть шлагов клетня обносятся вокруг троса с некоторой слабиной. Под этими шлагами проводится ходо¬вой конец клетня, после чего шлаги туго обтягиваются, а лиш¬ний конец клетня обрезается.

Оклетневанный трос показан на Рис. 4.4. Клетневанию подвергаются снасти стоячего такелажа.

Также читайте в данном разделе:

Авторский проект MUZEL.RU
Копирование материалов - только при согласовании и указании ссылки на сайт.