Внимание!
Есть вопрос:

Есть заказ на 4 сетки грузовой стальной 3х3м, материал канат стальной. Кто может взяться за заказ - обращайтесь:

107@nto-vs.ru
Телефон: 89028012955

Сентябрь 2011.


Столкнулись с проблемой постановки на  бочки танкеров DW до 100,000 тонн. Судовые концы крепим скобами, но это довольно сложно и опасно. В Суэцком канале концы заводят полудуплинём и крепят манилой. Для осуществления такой операции в Госпорту необходимо какое-то теоретическое обоснование, однако никаких ГОСТов или подобных документов мы не нашли.

Будем благодарны за любую информацию, совет способный решить проблему.

Кто может помочь - пишите, контакты указаны на главной странице сайта.

Приспособление для очистки троса от смазки

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ОЧИСТКИ СТАЛЬНОГО ТРОСА ОТ СМАЗКИ

Изготовление. Приспособление для снятия с нового стального троса защитной смазки состоит из двух изготовленных из жесткой резины полуколец 1 (Рис. 2.1), упругой стальной шайбы (Рис. 2.2) и деревянного толкателя (Рис. 2.3). Внутренние поверхности резиновых полуколец обрабатываются так, что если сложить полукольца вместе, то образующееся отверстие будет иметь форму сечения троса. Полукольца, надетые на трос, обжимаются металлическим бугелем 2 (Рис. 2.1). Толкатель также состоит из двух одинаковых частей, которые на тросе скрепляются шкимушгаром. Шайба устанавливается между толкателем и резиновым кольцом спуска троса и снимает консервирующую смазку.

Применение. Надев детали приспособления на трос, как показано на Рис. 2.4, продвигают обжатое бугелем резиновое кольцо с помощью толкателя вдоль троса. При этом резиновое кольцо совершает вращательное движение по направлению спуска троса и снимает консервирующую смазку. На тросе остается только тонкий слой смазки.

 

Также читайте в данном разделе:

Авторский проект MUZEL.RU
Копирование материалов - только при согласовании и указании ссылки на сайт.