И вот, наконец, назначен день отъезда. Поручив управление страной князю Ромодановскому и боярину Тихону Стершневу, посольство выехало второго марта 1697 года из Москвы. Посольство назвали "великим" из-за его многочисленности. Его возглавляли три посла: Лефорт, Головин и Возницын. В числе волонтеров находился Петр Михайлов - под такой фамилией значился царь. Посольство сопровождал многочисленный обслуживающий персонал: священники, лекари, переводчики, хлебники. В месте с солдатами охраны общая численность составляла 250 человек, а обоз насчитывал 1000 саней.

В живописном уголке Москвы, на берегу Строгинской поймы - необычное место для супер отдыха. Плавающая Дача с баром, парной, уютной гостиной и двумя спальнями, для тех, кто не захочет уезжать. На Плавдаче имеется холодильник. DVD, телевизор, музыкальный центр, караоке.

Мы приглашаем совершить речное путешествие по строгинскому заливу и живописным уголкам Серебрянного Бора. А так же просто классно отдохнуть в сауне (простыни и полотенца выдаются) и понырять прямо за борт в чистейшую воду во всей Москве.

На нашу дачу вы можете приехать семьей или большой компанией. Мы поможем провести семейный праздник, вечеринку, корпоративное мероприятие.

Общественное объединение "Яхтенная Компания Милленниум" было образовано в 1997 году. Главными целями работы Компании являются пропаганда популяризация яхтинга, как здорового образа жизни и активного вида отдыха.

Для достижения своих уставных целей Компания осуществляет следующие виды деятельности:

организация обучения управлению парусными/моторными яхтами
- организация круизов и отдыха на яхтах по всему миру
- организация яхтенных экспедиций и походов
- проведение любительских регат и парусных трофи
- организация участия российских яхтсменов в международных регатах
- проведение регулярных PR и рекламных кампаний, посвященных различным аспектам яхтинга 

Когда приближается время отпуска, мало у кого возникают сомнения, куда ехать отдыхать. Конечно, на море! Море - это яхта и свист ветра, шум волн и красивый загар. Отдых на яхте не сравниться ни с каким другим видом отдыха по богатству впечатлений, возможностям посетить места, недоступные другими путями. Аренда яхты - это непрерывный пляж на волнах, неповторимость каждого путешествия, богатство вариантов и несравненная романтика. Выберите море, а мы поможем выбрать яхту и маршрут - и в добрый путь под парусами! 

Аренда яхт и катеров, новые модели яхт и т.д. Описание разных моделей яхт.

Доставка моторных судов – это многоэтапный транспортный процесс, часто включающий в себя практически все виды логистического обслуживания: смешанные перевозки в морском и автомобильном сообщении, складское хранение, погрузочно-разгрузочные работы, оформление товаросопроводительной документации, охрана груза, сопровождение и оформление специальных разрешений и многое другое.

Рыбалка, плавание, водные походы, яхты, водные лыжи, дайвинг, водный транспорт.

WATERSPHERE - водный портал: дайвинг, рыбалка, плавание, катера, яхты, водные походы, серфинг, водные лыжи, катамаран, байдарки, водный мотоцикл.

Рады Вас приветствовать!
Наш сайт не является коммерческим и создан для обмена задуманными планами, пережитыми впечатлениями и накопленным опытом хождения по водам Средней России. Этот ресурс также содержит некоторые полезные данные и рекомендации для сторонников активного туризма. 

Применение ламинатов для основных парусов радикально решает трудности изготовления парусов желаемой формы. Развитие химии и появление новых технологий позволили сделать качественный скачок и в области изготовления парусов.

Все ламинаты предназначены только для радиального раскроя парусов и имеют соотношение жесткости основы к утку от 2:1 до 40:1 (хорошо сбалансированный дакрон — приблизительно 1:1). Эти материалы представляют собой многослойную конструкцию, состоящую из различных волокон, расположенных в разных направлениях и выполняющих разную функцию, ламинированных с двух сторон пленкой (третий слой пленки может быть также и в середине), и на некоторых сортах приклеенных снаружи с одной или с двух сторон тонкой тканой таффетой, увеличивающей живучесть паруса.

Ripstop Spinnaker-Nylon

Спинакерные ткани Ripstop Spinnaker-Nylon специально спроектированы для сегодняшних радиально построенных спинакеров. Эти ткани помогает изготовить более гладкие, крепкие, стабильные в различных условиях спинакера. Пропитки CHS и Constant придают этим тканям достаточную устойчивость при управлении парусом, и также высокую устойчивость к резким растяжениям. Это по существу уменьшает тенденцию полных спинакеров к брочингу. 

DYS-OFFSHORE TECHNOLOGY

Серия ламинанатов DYS-Offshore Technology это новая серия Spectra/Dyneema сэндвич ламинатов, представляющих материалы удобные в использовании и имеющие превосходную износостойкость. Волокна Spectra/Dyneema запаяны в пленку, которая ламинирована Таффетой. Эта линия обеспечивает прекрасные цены для представительских круизных парусов.

DC line

Круизный ламинат DC был разработан как низко растягивающийся, износостойкий, удобный при ручной уборке парусов материал. Это сложный материал изготавливается ламинированием с двух сторон слоями таффеты запаянного в пленку слоя ткани. Запаянный в пленку слой ткани улучшает характеристику напряжений по основе и создает прекрасное препятствие возможным разрывам. Слои таффеты, покрывающие пленку предварительно напряжены и покрыты уникальной пропиткой UVM, улучшающей сопротивление ультрафиолету и препятствующей развитию плесени.

PBO-Line

Серия PBO-Line предлагает наивысшего качества ламинаты для гонок Гранд приз. Сверх высокие модули волокон РВО определены использованием запатентованной техникой ламинирования X-Ply. Эта серия имеет оптимальный вес к модулю скручивания. Для защиты чувствительных к свету волокон PBO используется пленка янтарного цвета

IX-Line

В этой серии комбинированы запатентованная техника ламинирования Inter-Ply и X-Ply с жесткой кевларовой тканью, являющейся основой материала. Расположение Kevlar Edge по основе, черная Technora как X-Ply, Spectra по утку как рипстоп гарантирует превосходное сопротивление растяжению и выдающуюся износостойкость. Эти характеристики особенно востребованы в гонках Гранд Приз и Офф-шор.

Паруса – вещь не из дешевых. В противном случае каждый покупал бы к началу сезона новый комплект. Если вы не в состоянии так поступать, то вам необходимо составить план и обдумать его.

Думайте о ваших парусах как о вложении денег; вам нужна свобода выбора и максимальная отдача от ваших инвестиций, то есть вы хотите свежий № 1 тогда, когда он вам нужен, вам совершенно ни к чему держать его в мешке неиспользованным весь год. Ваш парусный мастер - это ваш менеджер по инвестициям, так что положитесь на его советы в выработке стратегии покупок. Чтобы это сделать, необходимо обдумать и разработать план на наступающий сезон, а конкретнее - изучить и установить текущее состояние вашего инвентаря, определить, в каких соревнованиях вы собираетесь участвовать и, разумеется, составить ваш бюджет.

В гонках яхты несут еще дополнительные паруса, из которых главными являются спинакер и генуэзские стаксели.

Спинакером называется большой пузатый парус, который ставят в дополнение к гроту на полных курсах, до галфвинда включительно, на стороне, противоположной гроту. Поднимают его спинакер-фалом и несут на спинакер-гике, упертом пяткой в мачту. Галсовый угол спинакера крепится к ноку спинакер-гика; шкотовый угол управляется спинакер-шкотом, проведенным снаружи вант и штага на корму.

Для любого яхтсмена, собирающегося заказать новый парус для яхты, возникает вопрос выбора материала для его изготовления. Материалов сегодня производится великое множество, они могут сильно отличаться друг от друга внешним видом, конструкцией, типом волокон, назначением, ну и ценой, разумеется. Разбираться в них неученому человеку, не имеющему химию, сопромат и изготовление парусных тканей, в частности, в числе своих увлечений, откровенно скучно и неинтересно.

Но, как и при покупке любой вещи, стоящей заметных денег, приходится изучать возможности, характеристики, особенности и т.п., того, что следует купить, то имеет смысл поступить так и при заказе парусов. Часто пытаются воспользоваться советами мастера, льстя его опыту и компетентности, но мастера бывают разные, и могут посоветовать совсем не то, чтобы вы выбрали, зная о парусных материалах чуть больше. Поэтому попытаюсь ликвидировать неосведомленность населения в этом деле, употребляя минимум специальных терминов и заграничных слов и не удивляя своим знанием химического состава пропиток и их фирменных названий, а также, расшифровки аббревиатур различных серий парусных материалов разных компаний, их производящих.

При заказе нового паруса, прежде всего нашего человека интересует практическая сторона вопроса — насколько живуч тот или иной парусный материал. С уверенностью можно сказать, что дольше всего прослужит ему парус из мягкой дешевой ткани, говоря о форме которого, правда, можно будет сказать лишь одно: он треугольный, но это будет его единственным недостатком. Неплохо также сохраняются паруса из любых материалов, если их вообще не вынимать из мешка.

Если же вы хотите плыть быстро, то придется раскошеливаться. Тут я не скажу ничего нового: чем лучше — тем дороже, как и все в этом мире.

Будьте терпимы и снисходительны, открыты и доброжелательны к людям, с которыми вы путешествуете. Оказавшись в непривычной для себя обстановке, иногда они проявляют неожиданные черты характера.

Помните, что звук над водой разлетается очень легко. Не устраивайте слишком шумных вечеринок на борту своей яхты, если поблизости есть другие лодки.

Не разжигайте костры на пляжах, если сомневаетесь, что сие разрешено.

ЯХТА (англ. yacht, гол. jacht, нем. jagen — гнать) - Судно, оснащенное парусами или оборудованное механическим двигателем, предназначенное для прогулок, туризма или спорта. Чаще всего Яхтами называют малые парусные суда независимо от их размерений и конструктивного типа. К моторным Яхтам относят катера длиной свыше 8 м с комфортабельными каютами. Парусно-моторные Яхты (с вспомогательными двигателем) имеют нормальное парусное вооружение и снабжены небольшим двигателем мощностью 0, 7 — 2, 2 кВт на тонну водоизмещения, который сообщает скорость 3 — 6 уз. При мощности двигателя свыше 2, 2 кВт, повышенной дальности плавания судна и уменьшенной площади парусов Яхты относят к моторно-парусным. В зависимости от назначения Яхты бывают гоночными, крейсерско-гоночными, прогулочными и туристскими. В отличие от прогулочных Яхт, рассчитанных на кратковременное плавание и не имеющих закрытых помещений, но часто снабженных рубкой-убежищем от непогоды, туристские Яхты оборудуются комфортабельными помещениями для экипажа, санузлом, камбузом, мощным двигателем. По конструкции парусные Яхты бывают килевыми — имеющими постоянный плавниковый киль или киль, образуемый плавными обводами корпуса, швертботами — с килем, убирающимся в колодец внутри корпуса, и компромиссами, у которых шверт проходит сквозь балластный фальшкиль, закрепленный под днищем. Швертбот и компромисс предназначены для плавания на мелководных акваториях.

Владение яхтой – однозначно очень дорогое удовольствие. Поэтому иногда бывает дешевле и проще взять яхту на прокат, чем содержать собственное судно.

К сожалению, не всё время яхте доведётся бороздить морские просторы. Ощутимую часть времени прогулочная яхта стоит у причала, или в специально оборудованном гараже для яхт.

В большинстве случаев, место постоянного размещения яхты зависит от её размеров. Чем крупнее яхта, тем технически сложнее проводить частую выемку яхты из воды и её транспортировку в закрытое сухое помещение, или в иное место на земле.

Тросы, служащие материалом для стоячего и бегучего такелажа, буксиров, швартовов и т. п., могут быть растительными , синтетическими и стальными. На яхтах используются следующие тросы: — пеньковые — изготавливают их из волокон пеньки, получаемой при обработке стеблей конопли. Трос, свитый из чистой пеньки, называется белым (больным). Если каболки пенькового троса пропускают через горячую древесную смолу (для предохранения от гниения), то трос, свитый из них, называют смоленым (смольным). Смольные тросы на яхтах почти не применяют, так как они менее крепки (на 10—20%) и, выделяя смолу, могут пачкать паруса и окрашенные поверхности.