|
Внимание! Есть заказ на 4 сетки грузовой стальной 3х3м, материал канат стальной. Кто может взяться за заказ - обращайтесь: 107@nto-vs.ru Сентябрь 2011. Столкнулись с проблемой постановки на бочки танкеров DW до 100,000 тонн. Судовые концы крепим скобами, но это довольно сложно и опасно. В Суэцком канале концы заводят полудуплинём и крепят манилой. Для осуществления такой операции в Госпорту необходимо какое-то теоретическое обоснование, однако никаких ГОСТов или подобных документов мы не нашли. Будем благодарны за любую информацию, совет способный решить проблему. Кто может помочь - пишите, контакты указаны на главной странице сайта. |
||
сейчас на сайте 655 статей
Карабин страховочный с муфтой
5 пословиц на день Плывучи морем - бойся берега. Поехал за море теленком, воротился бычком. Копейка обоз гонит. Что испек, то и кушай. И рад бы смерти, да где ее взять. Реклама на сайте: |
Карабин страховочный с муфтойПредназначен для страховки и самостраховки, для подвески участников и грузов, для силовых и др. действий. Применяются стандартные (альпинистские) карабины из стальных, алюминиевых и титановых сплавов, имеющие защелку с контрольной муфтой. Гарантированная прочность карабина с закрытой и замуфтованной защелкой, вдоль основной рабочей оси должна быть не менее 2200 кГ (указывается на прутке карабина или в паспорте). Прочность карабина с раскрытой защелкой уменьшается в 3-4 раза. Прочность карабина к нагрузке, поперек главной грузовой оси (но не на муфту) примерно в три раза меньше его прочности в штатном положении. Нагрузка срыва защелки составляет всего 150-200 кГ, поэтому карабин всегда должен быть строго ориентирован по направлению нагрузки, а петли грузовых веревок или узлов должны ложиться в его крайние вершины. Запрещается приложение к карабину трех (и более) сил, направленных не по одной линии. Страховочный карабин применяется: - для соединения элементов страховочных, силовых и др. технических систем и их крепления; - как элемент трения в цепи динамической страховки; - как элемент самостраховки и подвески участников на горизонтальных и наклонных перилах и навесных переправах; - как элемент трения при спуске по веревке (карабинный дюльфер и узел УИАА); - как элемент трения при торможении веревкой спуска участников и грузов. - для замены в некоторых случаях блока. Запрещается: Применение самодельных карабинов. Монтажных и др. карабинов, не приспособленных для работы с веревкой (острые края и др.). Также читайте в данном разделе: |
|
| Авторский проект MUZEL.RU Копирование материалов - только при согласовании и указании ссылки на сайт. |