Внимание!
Есть вопрос:

Есть заказ на 4 сетки грузовой стальной 3х3м, материал канат стальной. Кто может взяться за заказ - обращайтесь:

107@nto-vs.ru
Телефон: 89028012955

Сентябрь 2011.

Столкнулись с проблемой постановки на  бочки танкеров DW до 100,000 тонн. Судовые концы крепим скобами, но это довольно сложно и опасно. В Суэцком канале концы заводят полудуплинём и крепят манилой. Для осуществления такой операции в Госпорту необходимо какое-то теоретическое обоснование, однако никаких ГОСТов или подобных документов мы не нашли.

Будем благодарны за любую информацию, совет способный решить проблему.

Кто может помочь - пишите, контакты указаны на главной странице сайта.

Штерт для ведра и штерт для кранца

Штерт для ведра (рисунок слева)

Изготовление. Штерт (Рис. 34.1) для ведра, изготовляется из пенькового троса. На одном из концов штерта делается небольшой огон диаметром 10—12 см. На другом конце изготовляется стопорный кноп. Место пробивки у огона клетнюется.

Материал. Штерт — трос пеньковый смоленый, окружностью 40 мм, по ГОСТ 483—55; клетень — марлинь смоленый, окружностью 8 мм, по ГОСТ 1091— 41.

Рекомендованные размеры и вес

Наименование

Длина, м

Вес, кг

Штерт длинный

10

1,5

Штерт короткий

6

0,9

Штерт для кранца (рисунок справа)

Изготовление. Штерт (Рис. 35.1) для кранца изготовляется из смоленого или бельного пенькового троса. На одном из его концов делается огон диаметром около 10 см. После изготовления огона место пробивки клетнюется. Противоположный конец штерта укрепляется маркой или же заплетается.

Материал. Штерт — трос пеньковый смоленый или бельный, окружностью 50 мм. по ГОСТ 483—55; клетень и марка — марлинь бельный, окружностью 8 мм, по ГОСТ 1091—41.

Рекомендованные размеры и вес

Наименование

Длина, м

Вес, кг

Штерт длинный

10

2,1

Штерт средний

6

1,1

Штерт короткий

3

0,6

 

Также читайте в данном разделе:
Авторский проект MUZEL.RU
Копирование материалов - только при согласовании и указании ссылки на сайт.