Внимание!
Есть вопрос:
Есть заказ на 4 сетки грузовой стальной 3х3м, материал канат стальной. Кто может взяться за заказ - обращайтесь:
107@nto-vs.ru
Телефон: 89028012955
Сентябрь 2011.
Столкнулись с проблемой постановки на бочки танкеров DW до 100,000 тонн. Судовые концы крепим скобами, но это довольно сложно и опасно. В Суэцком канале концы заводят полудуплинём и крепят манилой. Для осуществления такой операции в Госпорту необходимо какое-то теоретическое обоснование, однако никаких ГОСТов или подобных документов мы не нашли.
Будем благодарны за любую информацию, совет способный решить проблему.
Кто может помочь - пишите, контакты указаны на главной странице сайта.
И скоморох ину пору плачет.
Не учи козу - сама стянет с возу.
Велик телом, да мал делом.
Плох тот солдат, который не надеется быть генералом.
Милого побои не больно болят.
Реклама на сайте:
Дополнения к амфорному узлу
Способ вязки амфорного узла (также см. статью "Амфорный узел" в разделе особых морских узлов).
Фото и нижеследующий текст присланы Владимиром Богатовым (за что ему огромное спасибо!):
"Вот вам способ вязки Амфорного узла (название из "Скрягина"). Способ был придуман мною. Мне кажется, что этот способ более "вменяемый" чем в книге".
Также читайте в данном разделе:
- Словарь специальных терминов
- Обучение курсантов - самые нужные узлы
- Изготовление палубной швабры
- Верёвочные перила
- Вертикальные перила
- Горизонтальные перила
- Страховка на перилах
- К вопросу об узле Хонда
- Дополнения к амфорному узлу
- Скифовский узел
- Калмыцкий и Скифовский узел
- Zeppelin Bend (Розендаль-Бенд). Кунгурский узел
- Верёвочные трапы
- Временная беседка и Горденевый узел
Копирование материалов - только при согласовании и указании ссылки на сайт.