Внимание!
Есть вопрос:

Есть заказ на 4 сетки грузовой стальной 3х3м, материал канат стальной. Кто может взяться за заказ - обращайтесь:

107@nto-vs.ru
Телефон: 89028012955

Сентябрь 2011.

Столкнулись с проблемой постановки на  бочки танкеров DW до 100,000 тонн. Судовые концы крепим скобами, но это довольно сложно и опасно. В Суэцком канале концы заводят полудуплинём и крепят манилой. Для осуществления такой операции в Госпорту необходимо какое-то теоретическое обоснование, однако никаких ГОСТов или подобных документов мы не нашли.

Будем благодарны за любую информацию, совет способный решить проблему.

Кто может помочь - пишите, контакты указаны на главной странице сайта.

2 вариант активного хранения веревки

Взято из "Ashley book of knots", раздел "Practical marlingspike seamanship". Нумерация вариантов также из этой книги. Предлагается английский вариант с кратким переводом Богатова Владимира (благодарим за предоставленные для muzel.ru материалы!). Для дословного перевода нужен человек, хорошо знающий морскую терминологию. Если можете перевести более подробно - пишите через Контакты.

A coil that is base on the Angler`s Loop. Take a round turn in the working end at the head of the coil. Make a bight of the standing end at the back, and shove this bight up through the head of the coil, and around all parts, then back through the head of the coil and under the doubled part that was first rove through the head of the coil. The coils illustrated as #3089-95 are for active storage, while #3096, #3097 and #3098 are for dead storage.

Ещё один вариант для «активного» хранения верёвки (аналогично предыдущему 3090).

Порядок выполнения (подержите курсор на фото для его увеличения):
 

Также читайте в данном разделе:
Авторский проект MUZEL.RU
Копирование материалов - только при согласовании и указании ссылки на сайт.